Cari Blog Ini

Jumat, 14 Januari 2011

Pesan Ini, Nak, Kutulis Untukmu

Aku tapaki jalan ini penuh pinta, anakku. Kesenangan adalah impian yang kusimpan untuk kuminta pada Tuhan ketika tubuh ini sudah menjadi tulang belulang, sebab dunia terlalu pahit untuk diperebutkan. Tak ada yang abadi dari permainan dunia, sebagaimana hidup ini juga tidak abadi. Banyak sudah manusia yang mati. Dan kita hanya menunggu kematian dipergilirkan.

Mengenangkan orang-orang tercinta, anakku, adalah rasa hina karena tak sanggup membalaskan kebaikan-kebaikan mereka semua. Betapa mudah hati lupa oleh kenikmatan yang tak seberapa ini. Lupa asal-usul, lupa tempat kembali sesudah mati, dan lupa pada tujuan penciptaan ini. Maka aku pesankan, anakku, arahkanlah pandangan mata hatimu kepada hidup sesudah mati. Dan bahwa sesungguhnya kehidupan ini hanyalah saat untuk bersiap-siap…

Aku tapaki jalan ini penuh airmata, anakku. Aku pernah sakit berbulan-bulan dengan jantung yang sedikit bermasalah. Aku akhirnya bisa bangkit ketika aku belajar melupakan rasa sakit dan tidak sibuk meratap dengan apa yang dikatakan oleh dokter tentang harapan sehat bagi diriku. Kudidik diriku untuk tidak diam terpaku menanti waktu habis di pembaringan. Aku akhirnya bisa duduk dengan tegak tanpa penyakit jantung yang membuat nafas bapakmu megap-megap, ketika bapakmu belajar untuk memberi manfaat bagi manusia. Sesungguhnya keindahan hidup sebagai orang yang beriman kepada-Nya adalah ketika kita bisa memberi manfaat, atau ketika belum sanggup kita mengambil manfaat dari sesama.

Aku namakan dirimu Muhammad Hibatillah Hasanin karena ingin sekali bapakmu ini menjadikan dirimu sebagai hamba-Nya yang memberi manfaat kebaikan sangat besar bagi ummat. Tidaklah aku namakan dirimu dengan main-main. Ada doa yang kuharap dengan sungguh-sungguh melalui nama yang kuberikan itu, anakku. Ada harapan yang kutanam dengan membaguskan namamu, sebagaimana Nabi Saw pernah berpesan kepada kita. Mudah-mudahan dengan membaguskan namamu, Allah ‘Azza wa Jalla meninggikan derajatmu di antara manusia yang ada di muka bumi ini.
Nama itu aku berikan kepadamu, Nak karena engkau adalah anugerah yang amat berharga dari Allah ‘Azza wa Jalla. Engkau lahir di bulan Maret tanggal 18, ketika bapakmu sedang belajar mendakwahkan agama ini dengan ilmu yang tak seberapa. Malam ketika bapak tiba di penginapan, ibumu memberi kabar masuk rumah sakit untuk bersalin. Ingin rasanya bapakmu segera pulang agar bisa menunggui persalinan itu. Tetapi ada tugas yang harus dituntaskan. Gelisah rasanya bapakmu untuk segera kembali karena tahu bahwa di saat-saat seperti ini, tentu ibumu sangat butuh pertolongan. Tetapi andaikan pun bapakmu segera bergegas pulang, perjalanan terlalu jauh untuk bisa ditempuh dengan waktu singkat.

Maka, kemanakah bapakmu harus berlari kalau bukan kepada Allah? Kemanakah harus meminta pertolongan kalau bukan kepada Allah? Kemanakah harus meminta keselamatan kalau bukan kepada Allah? Kemanakah harus mengeluh di saat manusia sudah terlelap tidur, kalau bukan kepada Allah? Bukankah kalau kita mendekat kepada-Nya dengan berjalan, Ia akan menyambut kita dengan berlari? Bukankah kalau kita berjalan kepada-Nya selangkah, Ia akan mendekati kita beberapa langkah?
Di saat bapakmu sedang dalam kegelisahan, ada kabar yang datang dari ibumu bahwa bayi yang akan dilahirkannya sungsang. Petugas mengatakan, kemungkinan baru bisa bersalin siang hari dan kemungkinan besar harus melalui operasi. Padahal waktu itu baru melewati tengah malam. Sangat panjang waktu yang harus dilalui untuk sampai ke siang hari, andaikata perkiraan itu benar.

Maka aku bersihkan diri dan bersuci. Aku serahkan diri kepada Allah ‘Azza wa Jalla. Sendirian di malam itu aku bermunajat kepada Allah, menyungkurkan kening yang hina ini untuk berdoa kepada-Nya. Di sujud yang terakhir, kumohon dengan sangat agar Ia berkenan memberi keajaiban—ah, rasanya bapakmu belum santun dalam berdoa. Kumohon dengan sangat agar Ia memberi pertolongan.

Dan engkau tahu, anakku, Allah Ta’ala adalah sebaik-baik tempat meminta dan sebaik-baik pemberi. Ia lebih dekat daripada urat leher kita sendiri. Sesungguhnya, Tuhanmu Maha Pemurah. Bukankah Allah Ta’ala telah berfirman, “Bacalah dengan nama Tuhanmu Yang Menciptakan. Dia telah menciptakan manusia dari segumpal darah. Bacalah, dan Tuhanmulah Yang Maha Pemurah. Yang mengajarkan (manusia) dengan perantaraan kalam. Dia mengajarkan kepada manusia apa yang tidak diketahuinya.” (Q.s. al-‘Alaq [96]: 1-5).

Seusai shalat dua raka’at dan memanjatkan doa, anakku, segera bapakmu ini mencari kabar tentang dirimu. Kutelepon ibumu dengan harap-harap cemas. Nyaris tak percaya, anakku, Allah Ta’ala benar-benar memberi keajaiban. Seorang sahabat bapak, Mohammad Rozi namanya, yang istrinya menunggui ibumu bersalin, mengabarkan bahwa engkau telah lahir dengan mudah dan lancar. Kelahiranmu, rasanya, anugerah yang tak ternilai harganya. Banyak pelajaran yang bapak renungkan dari peristiwa itu dan ingin kubagi denganmu beserta saudara-saudaramu. Rasanya, setiap kelahiran dari kalian adalah pelajaran berharga tentang kekuasaan, kasih sayang dan kemahapemurahan Allah. Sesungguhnya, Allah adalah sebaik-baik pemberi pertolongan. Sesungguhnya Ia adalah sebaik-baik tempat meminta. Sesungguhnya Ia adalah sebaik-baik penjaga.

Teringat aku pada sebuah ungkapan, “Sometimes accident is not accident at all.” Kadangkala kecelakaan itu sama sekali bukan kecelakaan. Kesulitan itu sama sekali bukan kesulitan. Kata Umar bin Khaththab r.a., “Aku tidak peduli atas keadaan susah dan senangku, karena aku tidak tahu manakah di antara keduanya itu yang lebih baik bagiku.”

Keajaiban yang mengiringi kelahiranmu, mengingatkan bapak agar meyakini janji Allah tanpa ragu. Telah berfirman Allah Ta’ala dalam al-Qur`an, “Hai orang-orang yang beriman, jika kamu menolong (agama) Allah, pasti Dia akan menolongmu dan meneguhkan kedudukanmu.” (Q.s. Muhammad [47]: 7).
Apakah Allah butuh pertolongan? Tidak. Sama sekali tidak, Nak. Maha Suci Allah dari membutuhkan pertolongan. Tetapi seruan Allah Ta’ala ini bermakna agar engkau mengingati tugas yang dipikulkan oleh Allah ‘Azza wa Jalla kepada kita semua. Sesungguhnya tidaklah jin dan manusia diciptakan kecuali hanya untuk beribadah kepada Allah. Tugas kita sebagai khalifatullah di muka bumi ini, anakku, juga di atas pijakan pengabdian kepada-Nya. Kernanya, makmurkanlah bumi ini sehingga engkau menjadi hadiah Allah bagi ummat dengan menghidupkan tauhid di dalam dadamu dan langkah-langkahmu. Mudah-mudahan dengan demikian, kesucian agama ini memancar dari setiap langkah yang engkau kerjakan.

Aku tulis pesan ini dengan sesungguh hati, Anakku. Meski jiwa bapakmu masih rapuh dan iman ini masih sangat menyedihkan, tetapi sembari memohon pertolongan kepada Allah Yang Menciptakan, izinkan bapakmu berpesan. Ingatlah, wahai Anakku, jangan pernah engkau lepaskan Allah Ta’ala dari hatimu. Genggamlah kesucian tauhid dalam akidahmu sekuat-kuatnya. Cengkeramlah dengan gigi gerahammu sehingga menjiwai setiap kata dan tindakanmu.

Belajarlah mencintai Tuhanmu menurut cara yang dikehendaki oleh-Nya. Betapa banyak orang yang melakukan perjalanan menuju Allah (suluk), tetapi mereka melalui jalan yang tidak disukai-Nya. Mereka mencipta sendiri jalan yang akan dilewati. Mereka mengira sedang memuja Allah, padahal sesungguhnya sedang mencari keasyikan diri untuk menemukan saat-saat yang “memabokkan” (isyiq). Melalui cara ini, kepenatan jiwa memang pergi, Anakku. Tetapi bukan itu yang harus engkau lalui. Bukan itu jalan yang akan membawamu pada ketenangan dan kedamaian. Ia hanya membuatmu lupa sejenak dengan beban-beban duniamu. Sesudahnya, engkau akan segera kembali dalam kepenatan yang melelahkan. Kernanya, ada yang kemudian benar-benar bukan saja lupa pada beban dunianya untuk sementara, tetapi bahkan sampai lupa tanggung jawab dan lupa pada diri sendiri.

Sesungguhnya, ketenangan dan kedamaian jiwa yang sebenar-benarnya ada bersama dengan kebenaran. Sesungguhnya ketenangan itu karena engkau menghadapkan wajahmu kepada Allah untuk mencari ridha-Nya. Engkau kembali dan senantiasa berusaha kembali kepada-Nya, atas setiap khilaf yang terjadi setiap hari, kerna manusia memang tempat salah dan lupa. Semoga dengan demikian kita termasuk orang-orang yang diseru oleh Allah ‘Azza wa Jalla dengan seruan, “Wahai Jiwa yang tenang, kembalilah kepada Tuhanmu dengan ridha dan diridhai-Nya. Maka masuklah ke dalam golongan hamba-hamba-Ku, dan masuklah ke dalam surga-Ku.”

Artinya, bukan ketenangan itu yang menjadi tujuan dari zikir-zikir panjangmu, Anakku. Tetapi ketenangan itu muncul sebagai akibat dari kokohnya keyakinanmu pada Tuhanmu. Sungguh, jangan jadikan agama ini sebagai candu sehingga hatimu jadi beku. Tetapi berjalanlah di atasnya sesuai dengan tuntunan wahyu. Bukan ra’yu. Semoga dengan demikian jiwamu akan terang, hatimu akan tenang dan di akhirat nanti engkau akan meraih kemenangan. Semoga pula kelak engkau akan aku banggakan di hadapan Tuhanmu.
Aku ingin pesankan satu lagi, Anakku. Atas apa-apa yang Allah Ta’ala tidak menjaminkannya bagimu, mintalah kepada-Nya dan berusahalah untuk meraihnya. Iman dan kemenangan di Hari Akhir, termasuk di antaranya. Atas apa-apa yang Allah Ta’ala telah jaminkan bagimu dan bagi seluruh makhluknya, ketahuilah kunci-kuncinya. Rezeki termasuk di dalamnya.

Gunakanlah rezeki yang dikaruniakan Allah kepadamu untuk meraih akhirat dan menjaga iman. Jangan mengorbankan akhirat untuk dunia yang cuma segenggam. Dan apabila engkau mampu, kejarlah akhirat dan sekaligus membuka pintu-pintu dunia. Gunakanlah dunia untuk “membeli” akhirat.
Wallahu a’lam bishawab. Sesungguhnya, tak ada ilmu pada bapakmu ini kecuali sangat sedikit saja.

Diambil dari Buku yang berjudul ‘Saat Berharga Untuk Anak Kita’

Pesan-Pesan Emas KAHLIL GIBRAN

KAHLIL GIBRAN"Sebagian kita seperti tinta dan sebagian lagi seperti kertas. Dan jika bukan karena hitamnya sebagian kita, sebagian kita akan bisu. Dan jika bukan karena putihnya sebagian kita, sebagian kita akan buta."


"Pikiran kita bagai spons; hati kita sungai. Bukankah aneh kebanyakan dari kita lebih senang mengisap bukannya mengalir?"


"Jika seseorang menertawaimu, kamu bisa mengasihinya; tetapi jika kamu menertawainya kamu mungkin tidak akan bisa memaafkan dirimu. Jika seseorang menyakitimu, kamu bisa melupakan sakitnya; tetapi jika kamu menyakiti dia, kamu akan selalu ingat. Sebab, sesungguhnya orang lain itu bagian diri kamu yang paling sensitif dalam tubuh lain."


"Ketika kamu sampai pada akhir dari apa yang kamu mesti ketahui, kamu akan berada pada awal dari apa yang kamu mesti rasakan."


"Seandainya kamu hanya melihat apa yang ditampakkan oleh cahaya dan hanya mendengar apa yang dibunyikan oleh suara, maka sebenarnya kamu tidak melihat dan mendengar apapun."


"Kita boleh saja berubah menurut musim, tetapi musim tidak akan mengubah kita."


"Dia yang memandang pada bayangan-bayangan yang kecil dan dekat akan memperoleh kesulitan untuk melihat dan membedakan bayangan-bayangan yang besar dan jauh."


"Kemajuan bukanlah karena memperbaiki apa yang telah kau lakukan, tapi mencapai apa yang belum kau lakukan."


"Seorang optimis memandang pada bunga mawar saja, bukan pada durinya. Seorang pesimis merenungi duri, acuh tak acuh pada bunganya."

KAHLIL GIBRAN
"Nilai manusia terletak pada apa yang diciptakannya, bukan pada jumlah milik yang dikumpulkannya."


"Seandainya aku mengisi diriku sendiri dengan semua yang kamu ketahui, ruang apa yang harus aku miliki untuk menampung semua yang tidak kamu ketahui?"


"Kita memilih kegembiraan-kegembiraan kita dan kesedihan-kesedihan kita lama sebelum kita mengalaminya."


"Jika kamu membuka rahasia-rahasiamu kepada angin, kamu tidak boleh menyalahkan angin karena membuka rahasiamu kepada pohon-pohon."


"Jika engkau benar-benar membuka matamu dan melihat, engkau akan menyaksikan bayanganmu dalam semua bayangan. Dan bukalah telingamu, lalu dengarlah, maka engkau akan mendengar suaramu sendiri dalam semua suara."


"Persahabatan tidak mungkin terjalin jika kita hanya memberikan sebagian dari diri kita, sebab setiap jiwa berbeda dengan jiwa yang lain. Dalam persahabatan dan cinta, dua tangan terangkat berdampingan bersama untuk menemukan apa yang tidak dapat dicapai sendirian."


"Kebanyakan orang yang berperasaan halus dengan cepat menyakiti hatimu agar kamu tidak mendahului mereka dengan menyakiti hati mereka."


"Manusia mana yang mampu meninggalkan sebuah istana besar yang telah ia bangun sepanjang hidupnya walaupun istana itu adalah penjaranya sendiri? Sungguh sulit untuk meninggalkannya walau hanya sehari."


"Sungguh malang apabila aku mengulurkan sebuah tangan kosong kepada orang-orang dan tidak menerima apa-apa, tetapi sungguh sengsara andaikata aku mengulurkan tangan yang berisi dan tidak seorang pun yang mau menerimanya."


"Di dalam hasrat manusia, ada kekuatan kerinduan yang mengubah kabut dalam diri kita menjadi matahari."


"Kepercayaanmu kepada orang-orang dan kesangsianmu mengenai mereka dekat hubungannya dengan kepercayaan dirimu dan kesangsian dirimu."


"Akal dan belajar itu seperti raga dan jiwa. Tanpa raga, jiwa hanyalah udara hampa. Tanpa jiwa, raga adalah kerangka tanpa makna."


"Kamu maju bukan dengan memperbaiki apa yang sudah terjadi melainkan menggapai ke arah apa yang terjadi."



"Didalam hutan belantara tidak ada kepercayaan ataupun ketidakpercayaan yang mengerikan. Kicauan burung-burung tidak pernah jelas sebagai pertanda Kebenaran, Kebahagiaan, ataupun Kesedihan."


"Manusia yang belum pernah mengalami penderitaan tidak akan pernah mengalami kebahagiaan."


"Apabila telah kau pecahkan segala rahasia kehidupan, kau akan merindukan maut juga, sebab dia tak lain dari rahasia kehidupan juga. Kelahiran dan kehidupan adalah dua ungkapan termulia keberanian."


"Apabila cinta memanggilmu, ikutilah dia, walau jalannya terjal berliku - liku. Dan apabila sayapnya merangkuhmu, pasrah dan menyerahlah kepadanya walau pedang yang tersembunyi di sayap itu melukaimu. Dan jika dia bicara kepadamu, Percayalah, walau ucapannya membuyarkan mimpimu, bagai angin utara mengobrak - abrik pertamanan."

KAHLIL GIBRAN
"Sahabatmu adalah kebutuhan jiwamu yang terpenuhi. Dialah ladang hatimu, Yang dengan kasih kautaburi dan kau pungut buahnya penuh rasa terimakasih. Kau menghampirinya di kala hati gersang kelaparan, dan mencarinya dikala jiwa membutuhkan kedamaian. Janganlah ada tujuan lain dari Persahabatan kecuali saling memperkaya jiwa."


"Air mata laki - laki tua lebih kuat daripada air mata seorang pemuda, karena air mata itu merupakan endapan sisa - sisa kehidupan dalam tubuhnya yang renta. Air mata seorang pemuda laksana setetes embun pada daun bunga mawar, sementara air mata orang tua laksana sehelai daun kuning jatuh bersama angin menjelang musim dingin."


"Beritahu aku oh manusia, beritahu aku! Siapa di antara kalian yang tidak akan bangun dari tidur kehidupan, jika cinta telah membasuh jiwamu dengan jari - jarinya."


"Seorang wanita yang telah dilengkapi oleh Sang Pencipta dengan keindahan jiwa dan raga adalah sebuah kebenaran, yang sekaligus nyata dan maya, yang hanya bisa kita pahami dengan cinta kasih, dan hanya bisa kita sentuh dengan kebajikan, Dan jika kita mencoba melukiskan wanita demikian itu, ia pun menghilang seperti kabut."


"Berkali - kali aku telah membuat perbandingan antara keluhuran pengorbanan dan kebahagiaan pemberontakan untuk menemukan yang mana yang lebih luhur dan lebih indah, namun hingga kini aku telah terpaku hanya pada suatu kebenaran dalam seluruh persoalan itu, dan kebenaran itu ialah kesetiaan, yang membuat seluruh prilaku kita jadi indah dan terhormat."


"Kemurahan hati tidak berarti memberikan apa yang kau butuhkan lebih dari yang kaubutuhkan, tetapi memberiku apa yang lebih kau butuhkan daripada yang kubutuhkan."


"Anak kalian bukanlah anak kalian. Mereka putra - putri kehidupan yang merindu pada dirinya sendiri. Berikan kepada mereka cinta kalian, tapi jangan gagasan kalian, karena mereka memiliki gagasan sendiri. Kalian boleh membuatkan rumah untuk raga mereka, tapi tidak untuk jiwa mereka, sebab jiwa mereka adalah penghuni rumah masa depan, yang tidak bisa kalian kunjungi, sekalipun dalam mimpi."


"Laki - laki yang tidak memaafkan wanita untuk kesalahan kecilnya, tak akan dapat menikmati kebaikan besarnya."
KAHLIL GIBRAN

"Kita hanyalah mahluk hidup, partikel - partikel debu yang beterbangan berputar - putar di dalam kehampaan abadi dan tak terhingga. Diri kita hanya untuk menyerah dan patuh. Jika kita mencintai, cinta kita juga tidak berasal dari kita, juga bukan kepunyaan kita. Sekiranya kita bahagia, kebahagiaan kita tidaklah dalam diri kita, tapi dalam kehidupan itu sendiri."


"Aku mengagumi orang yang membuka pikirannya kepadaku; aku hormati dia yang mengungkap impian - impiannya. Tetapi kenapa aku tersipu, bahkan sedikit malu, di muka dia yang melayaniku."


"Kasih sayang dan kekerasan selalu berperang di hati manusia seperti malapetaka yang berperang di langit malam yang pekat ini. tetapi kasih sayang selalu dapat mengalahkan kekerasan. Karena ia adalah anugerap Tuhan Dan ketakutan - ketakutan malam ini Akan berlalu dengan datangnya siang."


"Cinta adalah satu - satunya kebebasan Di dunia, karena cinta membangkitkan Semangat yang hukum - hukum kemanusiaan dan gejala - gejala alami pun tak bisa mengubah perjalannya."


"Kata yang paling indah di bibir umat manusia adalah kata ''Ibu'', dan panggilan paling indah adalah ''Ibuku'', ini adalah kata penuh harapan dan cinta, kata manis dan baik yang keluar dari kedalaman hati."


"Terus terang, tidak banyak orang dewasa yang bisa melihat alam. Pencinta alam adalah dia yang perasaannya luar-dalam sungguh sesuai satu sama lain,. yang telah memelihara semangat masa kecil bahkan sampai memasuki era manusia biasa."


"Alangkah buruknya kasih sayang yang meletakkan batu di satu sisi bangunan dan menghancurkan dinding di sisi lainnya. Sesunguhnya jarak terbesar adalah yang terletak antara…..perbuatan dan yang semata - mata hasrat….karena dalam keteringatan tidak ada yang dinamakan jarak dan hanya dalam kelupaan terdapat teluk yang tidak bisa dijembatani baik oleh suaramu maupun matamu."


"Cinta adalah ketidakpedulian yang buta. Ia bermula dari ujung masa muda dan berakhir pada pangkal masa muda."


"Mencintai adalah masalah penting bagi manusia. Bila kita mampu mengurai cinta, maka hakekat cinta akan berubah menjadi sesuatu itulah kenyataan cinta. Cinta memang tidak mudah untuk dimengerti."


"Mereka katakan jika orang memahami dirinya, dia memahami semua orang. Tetapi aku katakan padamu, apabila orang mencintai seseorang, dia belajar sesuatu mengenal dirinya sendiri."


"Kecantikan bersinar lebih terang dalam hati orang yang merindukannya."

Pergerakan Yakuza masuk ke Indonesia

Sejarah singkat Yakuza: Sejarah panjang Yakuza dimulai kira-kira pada tahun 1612, saat Shogun Tokugawa berkuasa dan menyingkirkan shogun sebelumnya. Pergantian ini mengakibatkan kira-kira 500.000 orang samurai yang sebelumnya disebut hatomo-yakko (pelayan shogun) menjadi kehilangan tuan, atau disebut sebagai kaum ronin.

Masalah jadi rumit, karena setelah berhasil menggulung para ronin, para anggota machi-yokko ini malah meninggalkan profesi awal mereka dan memilih jadi preman. Hal ini diperparah lagi dengan turut campurnya Shogun dalam memelihara para machi-yokko ini. Ada dua kelas profesi para machi-yokko, yaitu kaum Bakuto (penjudi) dan Tekiya (pedagang).

Namanya saja kaum pedagang tetapi pada kenyataannya, kaum Tekiya ini suka menipu dan memeras sesama pedagang. Walau begitu, kaum ini punya sistem kekerabatan yang kuat. Ada hubungan kuat antara Oyabun (Bos (bapak)) dan Kobun (bawahan (anak)), serta Senpai-Kohai (Senior-Junior) yang kemudian menjadi kental di organisasi Yakuza.

Dari kaum Bakuto ini juga muncul tradisi menandai diri dengan tattoo sekujur badan (disebut irezumi) dan yubitsume (potong jari) sebagai bentuk penyesalan ataupun sebagai hukuman. Awalnya hukuman ini bersifat simbolik – karena ruas atas jari kelingking yang dipotong membuat si empunya tangan menjadi lebih sulit memegang pedang dengan mantap. Hal ini menjadi simbol ketaatan terhadap pimpinan.

Perkembangan Yakuza:
Pamor Yakuza sempat tenggelam saat militer berkuasa setelah penyerangan Jepang ke Pearl Harbor.

Setelah Jepang menyerah karena Bom Atom Nagasaki Hiroshima, para anggota Yakuza kembali ke masyarakat. Muncul satu orang yang berhasil mempersatukan seluruh organisasi Yakuza. Orang itu adalah Yoshio Kodame, seorang ex-militer dengan pangkat terakhir Admiral Muda (yang dicapainya di usia 34 tahun). Yoshio Kodame berhasil mempersatukan dua fraksi besar Yakuza, yaitu Yamaguchi-gumi yang dipimpin Kazuo Taoka, dan Tosei-kai yang dipimpin Hisayuki Machii. Yakuza pun bertambah besar keanggotaannya terutama di periode 1958-1963 – saat organisasi Yakuza diperkirakan memiliki anggota 184.000 orang – atau lebih banyak daripada anggota tentara angkatan darat Jepang saat itu. Yoshio Kodame dinobatkan sebagai godfather-nya Yakuza.

Di masa kini, keanggotaan Yakuza diperkirakan telah menurun tajam – tetapi bukan berarti tidak berbahaya. Tulang punggung bisnis illegal mereka adalah pachinko, perdagangan ampethamine (termasuk ice dan ecstasy), prostitusi, pornografi, pemerasan, hingga penyelundupan senjata.

Fakta Lain :
Markas Yakuza kebanyakan berada di di daerah Kansai (Osaka dan sekitarnya).
Sebuah lembaga di AS, misalnya, International Crime Threat Assessment (ICTA), menyebut Yakuza sebagai salah satu sindikat kejahatan terbesar dan sangat kuat di dunia.
Anggota wanita Yakuza yang melanggar mendapat siksaan di putingnya

Peraturan dan Pedoman Yakuza :
Bagaimanapun sebuah organisasi kriminal atau sindikat dalam bentuk apapun pasti memiliki peraturan yang harus ditaati oleh setiap anggotanya. Bagaimana dengan yakuza. berikut peraturan yakuza:

Persyaratan Keanggotaan, Syarat dan Kondisi:
Jika Anda tertarik untuk bergabung dengan Yakuza, meminta pemimpin kru untuk mengundang. Juga, Anda harus memenuhi persyaratan jika Anda ingin bergabung kru Yakuza.

01: Anda harus menjadi orang yang wajar dengan kecerdasan dan akal sehat. Kami tidak menerima fucktards/orang tolol.

02: Perintah harus diikuti setiap saat. Jika seorang anggota yang berpangkat diatas anda memberikan perintah, maka Anda harus mengikuti mereka.

03: Anggota yang tidak aktif selama 30 hari dan lagi akan diturunkan dan dikeluarkan dari kru. Jika Anda akan pergi, anda harus memberitahu pemimpin kru tentang ketidakhadiran Anda.

04: Yakuza melindungi anggota mereka, asalkan mereka tidak melanggar peraturan.

05: Kami tidak menendang keluar (mengeluarkan) orang-orang dari yakuza. Setelah Anda masuk, hanya ada satu jalan keluar dan Anda tidak ingin bahwa…..(dari sumbernya memang dikosongkan, saya sinyalir ini berarti satu kata “anda mati”

Setiap anggota kru melanggar aturan berikut ini akan dihukum berat!

Hukuman dalam bentuk penurunan pangkat, daftar perburuan, kematian atau kombinasi dari ketiganya. kru tidak mentolerir kesalahan.

01: Jangan membunuh tanpa izin! Juga tidak memburu seseorang tanpa izin. Jika Anda memiliki masalah, hubungi Badan Intelijen yakuza.

02: Jangan mencuri mobil dari kru lain! Jika seseorang mencuri mobil Anda, hubungi Badan Intelijen.

03: Jangan pernah meminta uang atau pinjaman dari siapa pun!

04: Selalu membantu para anggota Yakuza. Ketika Anda melihat seseorang meminta bantuan atau informasi mengenai sesuatu, tidak berpaling melainkan mencoba untuk membantu mereka. Berikan tangan ,membantu bila mungkin dan Anda akan mendapatkan yang sama dalam kembali!

Berikut adalah beberapa panduan yang akan menjelaskan apa yang diperkenankan dan bagaimana Anda harus berurusan dengan hal-hal tertentu

01: Semua orang di Yakuza memiliki izin untuk membunuh pengkhianat dan low life’s (bisa didefinisikan orang yang minder, takut dll).

02: Jika salah seorang pemimpin Yakuza berusaha dipukul/dihajar/dibunuh, tidak perlu izin untuk menyerang. Dalam hal demikian, setiap orang diperbolehkan dan diharapkan untuk menyerang kembali!

03: Jika Anda ingin seseorang mati, jelaskan alasan ke IA (Badan Intelijen Yakuza) dan mereka yang akan memutuskan. Juga jika Anda ingin membuat bunuh diri, hubungi IA terlebih dahulu.

04: Jika Anda membutuhkan uang untuk wilayah Dominasi, hubungi Dominasi Badan.

05: Hanya Oyabun dan Kumicho dapat mengirim undangan ke orang. Semua anggota lainnya bebas untuk “merekrut” dengan meminta orang untuk mengirim permintaan untuk mengundang ke Oyabun.

dan masih banyak peraturan lain yang tak diexpose.

Semua anggota yakuza harus melaksanakan perintah dan mematuhi peraturan serta sumpah yakuza. dan siapa yang melanggarnya siap saja untuk dipotong jari atau yang terparah Seppuku

Yakuza di indonesia: Percaya atau tidak, ternyata anggota Yakuza (sindikat kejahatan Jepang) ada juga di Indonesia. Mereka ikut menjaga para pengusaha besar Jepang agar tak diganggu preman Indonesia.

Orang-orang Yakuza ini sangat rapi, layaknya seorang pengusaha biasa, pakai setelan jas dan perlengkapan diri secara baik. Bahkan, barang-barang yang mereka pakai umumnya berharga mahal dan memiliki nama besar di dunia fashion.

Seorang anggota Yakuza di Tokyo, Takahashi, pernah menceritakan sebuah kisah bagaimana seorang preman Indonesia sempat mencoba meminta uang kepada eksekutif sebuah perusahaan Jepang.

Dengan halus eksekutif itu memintanya datang hari berikutnya. Ketika datang kembali ke kantor eksekutif Jepang itu, sang preman Indonesia langsung dihadapkan kepada seorang anggota Yakuza, orang Jepang, dengan tampang cukup menyeramkan dan berbadan kekar akan tetapi tetap berpakaian rapi layaknya eksekutif lain. Melihat hal itu, sang preman Indonesia mengerti sendiri dan mengurungkan niatnya untuk meminta uang “backing” tersebut.

Daftar 10 Motor Terhebat di dunia yang pernah dibuat! [+PIC]

No.10 : Dolmette Chainsaw Motorcycle

Quote:
Jika ada motor yang diciptakan untuk bikers akhir pekan dan penggila sepeda motor, inilah dia. Didukung 24 gergaji mesin, motor ini dapat mengeluarkan 168 tenaga kuda dan 96 lb-ft torsi. Dikembangkan oleh Dolmar, yang dikenal dengan gergaji mesin buatan mereka di kelas profesional, panjang motor Dolmette lebih dari 12 kaki (3,7 meter) dan berat sekitar 660 pound (299,4 kilogram). Setiap mesin di"starter" dengan cara ditarik (layaknya gergaji mesin) dan keseluruhannya tersambung ke transmisi 5-speed Harley Davidson.

Semua mesin menggabungkan kekuatan mereka melalui serangkaian belt untuk menggerakkan roda belakang. Untuk menguji mesin 24 silinder, Dolmar diadu melawan pembalap mobil Christina Surer dan mobil Audi dengan 400 tenaga kudanya. Dolmette ini kalah setengah detik dari rival audinya, disebabkan oleh kenyataan bahwa bahkan ketika motor masuk pada gigi ke 3, pengendara tidak bisa mengendalikan kekuatan motor dan putaran roda belakang.
Spoiler for Dolmette Chainsaw Motorcycle:


Spoiler for Dolmette Chainsaw Motorcycle:


Spoiler for Dolmette Chainsaw Motorcycle:


Spoiler for Dolmette Chainsaw Motorcycle:
Quote:
No.9 : Hubless Monster Motorcycle

Quote:
Sepeda motor monster hubless (tengah roda kosong) dikembangkan oleh Amen Sepeda Motor dan merupakan sepeda motor hubless ganda yang berfungsi penuh pertama di dunia. Motor itu dirancang delapan tahun sebelum motor itu sendiri dibangun. Saat perusahaan itu mulai bekerja, ukuran ban untuk sepeda motor bahkan belum ada.

Untuk membuat tampilan hubless, sepeda motor ini menggunakan teknologi friction drive (gesekan), mirip dengan apa yang digunakan pada beberapa roda Ferris. sepeda ini menggunakan ban terbesar yang pernah dibuat untuk motor,, 360mm yang membuat tampilan motor menakjubkan dengan prestasi teknik yang sama menakjubkan.
Spoiler for Hubless Monster Motorcycle:


Spoiler for Hubless Monster Motorcycle:


Spoiler for Hubless Monster Motorcycle:


Spoiler for Hubless Monster Motorcycle:
Quote:
No.8 : Dodge Tomahawk

Quote:
Saat Dodge Viper pertama kali diperkenalkan, banyak penggemar mobil terperangah membuka lebar mulut mereka, dan juga dompet mereka, karena tergiur dengan tenaga kuda yang tinggi. Sepeda motor ini adalah sebuah kendaraan yang Diikatkan mesin 500-tenaga kuda Viper di antara dua (sebenarnya empat) roda dan ditempatkan sebuah kursi di atasnya. The Dodge Tomahawk memiliki 8,3 liter V-10 engine yangsecara teoritis dapat mencapai kecepatan tertinggi 400 mil per jam (643,7 kilometer per jam), tapi tentu saja belum pernah ditunggangi secepat itu, dari yang kita tahu. Nol sampai 60 mil per jam (0-96,6 kilometer per jam) dicapai dalam 2,5 detik ,bahkan lebih mengesankan jika Anda mempertimbangkan sebuah motor dengan berat 1.500 pon (680,4 kg) bisa melaju secepat itu. Dibanderol $550.000 masing-masing. Walaupun begitu sepeda motor itu tidak pernah bisa "legal" untuk digunakan di AS.
Spoiler for Dodge Tomahawk:



Spoiler for Dodge Tomahawk:


Spoiler for Dodge Tomahawk:


Spoiler for Dodge Tomahawk:
Quote:
No.7 : The World's Longest Motorcycle (Motor terpanjang di dunia)

Quote:
Meskipun motor ini mungkin tidak dikenal karena kecepatannya, topspeed hanya 30 mil per jam (48,3 kilometer per jam), tapi motor ini terdaftar di Guinness World Record untuk sepeda motor terpanjang di dunia. Sepeda motor (14 meter) 46-kaki panjang dibangun oleh Colin Furze sebagai hadiah untuk dirinya sendiri pada ulang tahun ke 29.

Sepeda, yang dibangun di halaman belakang Furze, mengambil waktu hanya dua bulan untuk menyelesaikan dan menggunakan dua mesin 50cc moped Honda Sky, serta banyak besi tambahan di antaranya. Hanya ada dua kursi di motor dan motor itu memakan sekitar enam kali lebar jalur jalan hanya untuk berbelok.
Spoiler for The World's Longest Motorcycle:


Spoiler for The World's Longest Motorcycle:


Spoiler for The World's Longest Motorcycle:
Quote:
No.6 : The World's Tallest Rideable Motorcycle (Motor tertinggi di dunia)

Quote:
Motor tertinggi di dunia (alias The Monster) yang dapat dikendarai, adalah impian Greg Dunham dari California. Butuh waktu tiga setengah tahun untuk menyelesaikannya, dia memulai membuatnya dari gambar yang ia buat setelah menghadiri Monster Truck Show setahun yang lalu.

Motor ini berdiri dengan tinggi lebih dari 11 kaki (3,4 meter) pada handle barnya, tempat duduk muat sampai dengan enam orang dan Guinness World Book of Records menamakannya the tallest rideable motorcycle in 2005. Berat 6.500 pound (2.948 kilogram) dan panjang lebih dari 20 kaki (6,1 meter), Roda 74-inci (1,9 meter) dan ini didukung oleh mesin 8,2 liter V-8. Motor ini dapat melaju 50 mil per jam (80,5 kilometer per jam) menggunakan 500-tenaga kuda dan 600 lb-ft torsi dan biaya Dunham sekitar $ 300.000 untuk membangun.
Spoiler for The World's Tallest Rideable Motorcycle:


Spoiler for The World's Tallest Rideable Motorcycle:


Spoiler for The World's Tallest Rideable Motorcycle:


Spoiler for The World's Tallest Rideable Motorcycle:

No.5 : Snaefell Laverda Sidecar

Quote:
Dibuat oleh pengendara sepeda motor Prancis, Francois Knorreck, 1976. Setelah membuat modifikasi olahraga untuk sepeda motor asli untuk beberapa tahun, Knorreck memutuskan untuk pergi ke arah yang sama sekali berbeda dan menambahkan sespan handmade ke sepeda motor. sespan terdiri dari 63 cetakan, bagian dari BMW, Audi, Volkswagen dan bahkan pintu yang membuka seperti Lamborghini.

Knorreck Butuh 10.000 jam dan lebih dari 10 tahun untuk menyelesaikan sepeda motor ini, dengan harga sekitar $ 21.000. sespan ini lengkap dengan interior handmade dan sabuk pengaman bagi penumpang. daya berasal dari mesin 1000cc asli Laverda dengan modifikasi khusus untuk menggabungkan sidecar dan triple pipa pembuangan.
Spoiler for Snaefell Laverda Sidecar:


Spoiler for Snaefell Laverda Sidecar:


Spoiler for Snaefell Laverda Sidecar:


Spoiler for Snaefell Laverda Sidecar:
Quote:
No.4 : Mission One Electric Motorcycle

Quote:
Kami telah menambahkan motor-listrik ini ke daftar kami bukan karena penampilannya, tetapi karena ini telah diproduksi secara penuh, 150-mil per jam (241,4 kilometer per jam), sepeda motor bertenaga baterai bukanlah sesuatu yang dapat Anda lihat di jalan setiap hari. Mission one, yang diciptakan oleh Mission Motors di California, memiliki energi baterai lithium-ion tinggi yang menyediakan sepeda dengan 100 lb-ft torsi dengan transmisi satu-kecepatan. Rentang baterai 150 mil (93,2 kilometer) dan bisa diisi ulang dalam 2 jam dari sumber 240-volt atau 8 jam dari soket listrik standar.

Selain dari kekuatannya, Motor cerdas ini dapat melacak sendiri data kinerja dan mengirimkan informasi secara nirkabel ke komputer rider's. pengendara kemudian dapat menggunakan laptop untuk menyesuaikan pengaturan throttle, tune preferensi pengereman regeneratif dan program sepeda untuk pengaturan beberapa perjalanan. Harga saat ini Mission one adalah sekitar $ 70.000 - jadi mulailah menabung jika anda ingin menyelamatkan lingkungan dan bersenang-senang pada saat yang bersamaan.
Spoiler for Mission One Electric Motorcycle :


Spoiler for Mission One Electric Motorcycle :
Quote:
No.3 : The UnoCycle

Quote:
Motor aneh ini dikembangkan oleh Gulak Ben (17 tahun) setelah perjalanan keluarga ke Cina. Gulak melihat semua asap yang berasal dari sepeda motor kecil dan memutuskan dia akan membuat sepeda motor komputer nol-emisi. Setelah dua tahun kerja, UnoCycle lahir. Sepeda motor bertenaga baterai menggabungkan giroskop, mirip dengan yang digunakan pada Segway, untuk menyeimbangkan sepeda dan memungkinkan pengemudi untuk bergerak maju dan mundur hanya dengan bersandar (memiringkan motor) pada arah yang dituju.

Sepeda motor ini sebenarnya memiliki dua roda (kiri dan kanan) pada suspensi independen, yang memungkinkan pengendara bersandar atau berbelok sedangkan kedua roda tetap di tanah. Dua motor listrik memberikan proyeksi kecepatan tertinggi 40 mil per jam (64,4 kilometer per jam) dengan biaya sekitar $ 45.000
Spoiler for The UnoCycle :


Spoiler for The UnoCycle :


Spoiler for The UnoCycle :


Spoiler for The UnoCycle :
Quote:
No.2 : The Radial Chopper

Quote:
Dari semua sepeda motor di jalan, tidak banyak yang bisa mengklaim bahwa mereka digerakkan dengan mesin pesawat! Ini sebuah motor, dikembangkan dan dibangun oleh John Levey dan saudaranya Mike Wherle, mengambil waktu hanya sembilan bulan untuk membangun dan menggabungkan mesin 2800cc radial Australia Rotec. 110 tenaga kuda, torsi mesin 160 lb-ft memiliki circumference sekitar 32 inci (81.3 cm) dan saat distarter akan menghembuskan kepulan asap yang besar layaknya sebuah mesin pesawat.

Chopper itu memiliki kecepatan tertinggi 200 mil per jam (321,9 kilometer per jam), transmisi 6-kecepatan, dan tangki (9,5 liter) 2.5-gallon gas yang memungkinkan untuk berjalan sekitar satu jam pada suatu waktu. Jika Anda mencari chopper radial lain di jalan, Anda mungkin tidak akan menemukan apapun. JRL Cycles, perusahaan yang membuat motor, adalah satu-satunya produsen sepeda motor saat ini yang berwenang untuk menggunakan mesin radial di Amerika Serikat.
Spoiler for The Radial Chopper:


Spoiler for The Radial Chopper:


Spoiler for The Radial Chopper:


Spoiler for The Radial Chopper:
Quote:
No.1 : Peraves Cabin Motorcycle

Quote:
Sepeda motor dengan kabin yang futuristik futuristik ini mungkin akan terlihat aneh di jalanan sekarang ini, tetapi dalam tahun-tahun mendatang mungkin akan menjadi alternatif utama untuk kendaraan bertenaga gas. Sepeda motor ber kabin ini, diciptakan oleh perusahaan Peraves di Swiss, adalah finalis dalam kompetisi 2010 Otomotif Progresif X-Prize, di mana kendaraan baru yang dapat melebihi 100 mil per galon (42,5 kilometer per liter) setara dan diuji untuk penggunaan mengemudi secara teratur setiap hari. Kedua-seater kabin sepenuhnya tertutup dan cara posisi berkendara seperti naik sepeda motor pada roda dua, kecuali ketika akan berhenti. Saat kendaraan melambat dan berhenti, roda kecil di kedua sisi kabin akan menurun untuk menstabilkan motor.

Perusahaan memproduksi beberapa jenis sepeda motor, tetapi ada dua versi motor listrik, yang disebut E-tracers, ke dalam kompetisi X-Prize Otomotif. Body motor terbuat dari Kevlar dan komposit serat karbon, berat £ 1350 (612,3 kg) dan rata-rata 350 mil per galon (148,8 kilometer per liter) setara dengan kecepatan 62 mil per jam (100 kilometer per jam) yang bertenaga baterai E-tracers memiliki kecepatan tertinggi 180 mil per jam (289,7 kilometer per jam) dan biaya lebih dari $ 106.000. Perusahaan Peraves menunjukkan bahwa E-tracers akan tersedia untuk pembelian pada tahun 2011.
Spoiler for Peraves Cabin Motorcycle :


Spoiler for Peraves Cabin Motorcycle :


Spoiler for Peraves Cabin Motorcycle :

Daftar Lengkap Nama Kota Paling Porno dan Memalukan se Dunia

Kota yang masuk Top Kota Porno :

Arsoli (Lazio, Italy)
Bastard (Norway)
Beaver (Oklahoma, USA)
Beaver Head (Idaho, USA)
Brown Willy (Cornwall,UK)
Chinaman's Knob (Australia)
Climax (Colorado, USA)
Cunt (Spain)
Cunter (Switzerland)
Dikshit (India)
Dildo (Newfoundland, Canada)
Dong Rack (Thailand-Cambodia border)
Dongo (Congo - Democratic Republic)
Fuku (Shensi, China)
Fukue (Honshu, Japan)
Fukui (Honshu, Japan)
Fukum (Yemen)



Hold With Hope (Greenland)
Intercourse (Pennsylvania, USA)
Lickey End (West Midlands, UK)
Little Dix Village (West Indies)
Lord Berkeley's Knob (Sutherland, Scotland)
Middle Intercourse Island (Australia)
Muff (Northern Ireland)
Nobber (Donegal, Ireland)
Pis Pis River (Nicaragua)
Sexmoan (Luzon, Philippines)
Seymen (Turkey)
Shafter (California, USA)
Shag Island (Indian Ocean)
Shitlingthorpe (Yorkshire, UK)
Tittybong (Australia)
Tong Fuk (Japan)
Turdo (Romania)
Twatt (Orkney, UK)
Wank (Germany)
Wankendorf (Schleswig-Holstein, Germany)
Wankener (India)
Wankie (Zimbabwe)
Wankie Colliery (Zimbabwe)
Wanks River (Nicaragua)
Wankum (Germany)
Wet Beaver Creek (Australia)

GENERAL MOTOR BOWLING GREEN ASSEMBLY PLANT



Terletak di central-southern Kentucky, dinyatakan sebagai "Home of the Corvette and XLR". 50.000 turis datang setiap tahunnya untuk melihat bagaimana ikon Amerika, Corvette, dibuat. Ini adalah satu-satunya tempat di dunia di mana Corvette dan XLRs diciptakan.

Pabrik Corvette bertempat di Bowling Green, St Louis pada tahun 1981, menggantikan pabrik yang sebelumnya membuat unit AC untuk Chrysler. Sebelum itu, Corvette telah dibuat di St Louis dari tahun kedua keberadaan mereka, 1954. Pabrik Bowling Green, diperbarui lagi pada tahun 1996 untuk produksi C5, meliputi 250 hektar luas tanah, mempunyai 1.200 pekerja, dan membuat sampai dengan 170 Corvette dan 16 XLRs setiap harinya.
Quote:
Sejarah Corvette


Corvette Five Generation (5 Generasi Corvette Pertama)

C1 - The Original Corvette (1953-1962)

Spoiler for C1:

Corvette 1953 asli bertipe "roadsters", dan semua berwarna putih dengan interior merah.

C2 - The Age of Muscle (1963-1967)

Spoiler for C2:

Basic Coupes dengan 250 tenaga kuda ini adalah C2 Corvette paling terjangkau yang tersisa. Dan harga jualnya masih tinggi.

C3 - The Stingray Era (1968-1982)

Spoiler for C3:

Dari 1975-1982, Basic C3 Corvette mempunyai 165-230 tenaga kuda. Yang membuat mobil ini menjadi Corvette tertua yang bertenaga kecil dengan harga di bawah $ 10.000.

C4 - A Good Starter Corvette (1984-1996)

Spoiler for C4:

Mobil ini dilengkapi dengan 230-250 tenaga kuda dan sangat menyenangkan untuk kebut-kebutan atau hanya untuk dikendarai santai.

C5 - Return to Glory (1997-2004)

Spoiler for C5:

Berkekuatan besar, handling yang baik, dan berteknologi. Dan mulai saat itu, chevrolet beralih dari produsen mobil sport santai ke dunia supercar.

C6 - Refining Technology (2005-2010)

Spoiler for C6:

"2010 ZR1" adalah supercar berteknologi tinggi, menyemburkan 638 tenaga kuda dari mesin V8 supercharged 7.0-liter.

C7 - The Future of the Corvette (2012- )

Spoiler for C7:

Dan ini adalah Corvette Stingray Concept. Yang akan dipasarkan mulai tahun 2012 mendatang.

Quote:
PROSES PEMBUATAN CORVETTE

Pabrik ini tidak memproduksi salah satu bagian mobil, tetapi hanya merakit bagian-bagiannya. Setiap mobil juga diproduksi sesuai pesanan, baik untuk dealer atau pelanggan.

Quote:
Proses Pengecatan Panel Bodi


Untuk masuk ruang pengecatan anda harus "lolos uji" untuk melihat apakah hal-hal seperti rambut Anda atau deodorant Anda akan bereaksi negatif dengan cat.
Semua panel bodi ditempatkan pada rak otomatis, di mana mereka disemprot dengan cat dasar dan dikirim ke sebuah ruang pengecatan robotic.
Sebuah lengan robot panjang dan fleksibel akan mengecat bagian atas, samping, dan bagian bawah setiap panel. Langkah terakhir dalam proses cat adalah menambahkan clearcoat ke cat dasar. Di luar, seorang pria secara acak menguji ketebalan cat, yang memerlukan mesin khusus karena panel bodi tidak terbuat dari logam. Panel kemudian dikirim ke daerah finishing, di mana akan diperiksa kesempurnaan catnya, dan setiap cat yang tidak sempurna harus diperbaiki. Panel yang sudah dicat tersebut kemudian dikirim ke area perakitan yang nantinya akan dipasang pada mobil.


Spoiler for Proses Pengecatan Panel Bodi:

Spoiler for Proses Pengecatan Panel Bodi:

Spoiler for Proses Pengecatan Panel Bodi:

Spoiler for Proses Pengecatan Panel Bodi:

Spoiler for Proses Pengecatan Panel Bodi:

Spoiler for Proses Pengecatan Panel Bodi:

Spoiler for Proses Pengecatan Panel Bodi:
Quote:
Perakitan Rangka dan Bodi


Proses dimulai dengan dua (depan dan belakang) rangka alumunium. Depan, digunakan untuk mesin, pegas, control arm atas dan bawah, suspensi tegak, sistem kemudi, unit ABS, dan rem. Belakang dilengkapi dengan rearend, transmisi, pegas, control arm atas dan bawah, dan rem. Sebuah tabung torsi aluminium besar menyatukan rangka depan dan belakang. Kerangka Z06 terbuat dari aluminium dan membutuhkan proses las yang berbeda, disatukan di "pabrik Dana" dan kemudian dikirim ke "Bowling Green". Rakitan yang telah selesai ini disatukan ke rangka dan bodi dengan delapan baut, empat di depan dan empat di belakang.

Spoiler for Perakitan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Perakitan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Perakitan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Perakitan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Perakitan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Perakitan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Perakitan Rangka dan Bodi:
Quote:
Perakitan Mesin Corvette


Spoiler for Perakitan Mesin Corvette:

Spoiler for Perakitan Mesin Corvette:

Spoiler for Perakitan Mesin Corvette:

Spoiler for Perakitan Mesin Corvette:

Spoiler for Perakitan Mesin Corvette:
Quote:
Proses Penyatuan Rangka dan Bodi


Sementara bodi sedang dalam proses, mesin yang dikirim dan dirakit dari pabrik lain, disatukan dengan sistem penggerak dan suspensi. Ketika panel bodi yang telah terpasang pada rangka datang, mereka perlahan-lahan dipasang ke bagian "bawah" mobil, di tempatkan di dudukan yang disebut"towveyer". Setelah itu, rincian final diperhatikan, roda dan sayap dipasang dan mobil menyentuh tanah untuk pertama kalinya.

Spoiler for Proses Penyatuan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Proses Penyatuan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Proses Penyatuan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Proses Penyatuan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Proses Penyatuan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Proses Penyatuan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Proses Penyatuan Rangka dan Bodi:

Spoiler for Proses Penyatuan Rangka dan Bodi:

I Am Who I Am